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品牌受信赖一汽丰田多次荣获年度奖项

2021-01-13 15:00来源:未知 点击:

2020年的时间转瞬即逝,眼看余额已不足40天,就连距离传统的新春佳节还有70余天之久,相信已有不少人心思开始活络盘算着该如果庆祝2021年的新春佳节,庆祝自己在2020年“活了下来”,也在计划着2021年如何让“自己活得更好”,而如果说有哪个行业也是这样,那汽车行业理应当仁不让。

汽车行业作为推动国家经济增长的支柱型产业,与许多新兴、风口行业都不同,这些行业需要判断短期内的市场趋势因此做出改变,而汽车行业则需要站在宏观经济层面,不仅要提前制定战略方针,制定销售计划,更重要的是在11-12月这个时间节点上复盘今年的主要工作,产销数据是一方面,用户口碑的评价是另一方面,而同样值得注意的是权威媒体对品牌以及旗下产品做出的评价,这同样是于消费者选择品牌、购买产品的重要参考因素之一。

经历了不可抗力因素的袭扰,消费市场对于大宗消费品的出手更加谨慎,尤其是合资品牌市场的竞争力进一步加剧,大众被步步紧逼,通用报团取暖,而日系品牌的稳健的确更有深意,那么作为日系品牌的代表性人物一汽丰田在2020年这波谲云诡的一年获得了哪些奖项呢?

谈到这个品牌,或许第一评价就是“可靠”,可靠的品质、可靠的服务。当然,在即将过去的一年里一汽丰田也理所应当地斩获了《年度卓越品质奖》、《年度最受信赖品牌》等殊荣。

一汽丰田在2003年成立以来,始终秉持“客户第一”的经营理念,同时将“信”字贯穿始终,无论是“诚信服务”品牌,亦或是“致真 至极”品牌理念,似乎都在印证着这个真理。市场及用户也不曾辜负这份执拗,前十个月,在市场同比下滑10%的大背景下,一汽丰田累计销售63.5万台,完成年初既定77万台目标的83%,而在剩下的两个月里达成目标已毫无悬念。从旁观者的角度去审视这件事,这其中不仅有TNGA产品的持续发力,更有着市场对于品牌的认可。

得益于产品与服务的双重发力,在中国质量协会发布2020年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)评测结果,一汽丰田勇夺合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军,尤其是售后服务满意度更是已经三连冠。

作为一家深谙中国市场的老牌车企,稳字当前却也不乏创变。同样,一汽丰田在2020年还荣获了《年度创新营销奖》、《创变者》等奖项,这不仅是一种奖励,更是一种加冕。在今年的广州车展上,一汽丰田表示正加速从产品服务型向用户运营型的企业转型,启动“以用户为中型,数字化为支撑”的企业战略。没错,一汽丰田未来要做的就是与用户深度互粉,这不仅是一种新的待客模式,也是最适合一汽丰田的发展之道。

如果说以当下的视角去审视一汽丰田从前的产品,或许都有些美中不足,然而自从一汽丰田主销产品更换为TGNA架构之后,无论从产品设计、驾控质感、安全守护亦或是科技配置,都走在了市场前列,如果消费者仍然对产品有不满足的地方,用当下抖音最热的一段视频的话说:“得加钱”。

从今年的销量表现而言,一汽丰田旗下各个产品所在细分市场已经获得了用户对它们的高度认可。同时媒体也对卡罗拉(参数图片)、荣放(参数图片)以及亚洲龙(参数图片)给出了各自细分市场《年度车》的评价,而值得一提的是奕泽E进擎荣获《年度最值得期待纯电车型》和《年度操控纯电SUV》等殊荣。

作为丰田征战中国的首款纯电动车型,丰田采取了较为保守的策略,基于TNGA架构打造,依托丰田几十年深耕的混动技术为背书,并针对城市化用车进行了专属调教,其产品力不言而喻。当然,坊间也对丰田选择在今年导入纯电动车型产品时间是否太晚产生程度不一的疑问。在笔者看来,电动市场仍处于一片蓝海,技术发展仍存在质变的空间,基础配套设施也尚未完善,而导致新能源市场高速增长的直接原因之一就是国家的两限政策,而在今年下半年国家部委也作出批文号召汽车市场进入混动汽车技术轨道,所以说一汽丰田在今年导入纯电动车型并不算晚,或者说一汽丰田从2005年导入首款混动车型 普锐斯(参数图片),并在15年间不断打磨的选择是正确的。

根据一汽丰田披露的战略规划来看,到2025年,一汽丰田在售车型将全部推出电动化版本,更重要的信息是一汽丰田正在与各方积极探讨使用氢能源柯斯达(参数图片)产品。我们可以大胆地断言,一汽丰田首款氢能源量产车的入市势必会为汽车市场开启新的篇章,而在新的技术轨道里,一汽丰田仍然是领军者。

回首2020年,一汽丰田始终走的很平稳,产品的正常出新、服务的进阶以及品牌形象的不断锐化,到2022年,一汽丰田即将成为年销百万销量、客户超千万、营收过千亿的汽车企业。在当下的汽车市场中,迈向百万台大关是一种挑战,而迈向百万守住百万又是严峻的课题,在一汽丰田前行的路上我们都会一同见证,而同时一汽丰田也会在前行的路上秉承为用户“量产幸福”的全新使命,围绕每一台车、每一位用户的全生命周期打造安心幸福的产品与服务。

编辑:dd 作者:dd
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